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台北股、匯市連續多日同步走跌，匯銀人士指出，主要是市場預期美國聯準會（Fed）升息，美元走強，資金轉向美國，而且目前看來美元將「雙升」，這一波亞洲貨幣包括新台幣升值走勢應該結束了，預估新台幣兌美元將下探31.5元，日圓看118日圓兌1美元，人民幣上半年見7字頭。
匯銀人士指出，原本市場預期美國6月才升息，最快也是5月，沒想到可能提早到3月，尤其10日晚間美國公布2月非農就業數據強勁，新增就業達23.5萬人，超乎市場預期，加上美國聯準會主席葉倫上周也表示，若美國就業與通貨膨脹符合預期，可能將在3月升息，更堅定市場對下周美國聯準會將升息的信心。
也因為升息的預期，美元一路走強，日圓回貶至115日圓兌1美元， 新台幣也創近1個月收盤新低價。匯銀人士指出，9日台北及元太外匯經紀公司爆量合計逾16億美元、較8日9.1億美元，多了7億元、約新台幣217億元，而外資9日在台股僅賣超106億元，而且這陣子都這樣。
匯銀人士分析，外資藉由進來買台股，其實1、2倍資金放在外匯市場，央行也早已懷疑炒匯，但因美國4月即將公布外匯操縱國名單，央行不敢修理，剛好趁現在美元走強、台股跌及外資賣，央行等到機會，開始踹一腳，也使得外匯市場爆量。
新台幣這波升值至2月24日升至最高點30.65元，創21個月新高價，不過，匯銀人士認為，這波升值應該結束了，現在開始是反映美國升息，美元走強，韓元、日圓兌美元都在貶，人民幣兌美元也觸及6.91元，而且在預期美元「雙升」，即利率及匯率都走揚下，新台幣估將先下探31.5元，日圓這一波可能見到118日圓兌1美元，而人民幣上半年就會貶破7字頭。
（中央社記者汪淑芬台北13日電）去年華航空服員抗議過勞而罷工，嚴重影響旅客權益。民航局上週預告「航空器飛航作業管理規則修正草案」，上半年就會實施，民航局說，這套法規嚴格程度，可能排進全球前3名。
民航局說，這套有關飛航組員與客艙組員疲勞管理的法案修正，在華航空服員罷工前就已開始作業，邀集相關勞工團體、職業工會、所有航空業者與勞工主管機關等代表共同參與，歷經8次公聽會討論才完成草案。
根據新修正的草案內容，客艙組員執勤期間從原本連續30天不得超過210小時，修正為連續28天不得超過190小時。
民航局說，客艙組員執勤期間，包含：會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，相較勞動基準法每月30日工作時間加計加班約230小時的限度更嚴格，客艙組員絕對有充分休息時間。
另組員在飛航執勤前或後必須休息的時間，也從10小時增為11小時，新增飛航區域時差4小時以上，至少應休息18小時。
民航局說，在公聽會論過程中，勞工團體與空服員職業工會反對將勞資可另行協商條款加入，法規相對不具彈性，與歐美先進國家對客艙組員的工時限制相比，少了一些公司營運彈性，台灣新的法規就算不是全球數一數二嚴，也可排進全前3名。
「航空器飛航作業管理規則」修正草案重點，還包括：夜間飛航（紅眼）派遣限制不得連續超過3次；考量組員作息的生理時鐘，飛航執勤期間限度從上午報到的14小時，逐步遞減至凌晨報到的9小時。
根據民航局對紅眼航班的定義，只要從報到開始到飛航任務結束，有跨越凌晨2時至5時的航班。1060213
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